Audi tõi Eestisse oma populaarse luksusmaasturi Q7 kolmanda põlvkonna, mis pakub senisest rohkem tehnoloogiat, uusi mootorilahendusi ja varasemast paindlikumat salongi. Kõige üllatavam uuendus peitub aga auto esituledes, mis suudavad juhi kavatsustest teistele liiklejatele otse teepinnal märku anda. Uue mudeli hind küündib Eestis üle 100 000 euro.
Uut Audi Q7 esitleti novembri alguses Tallinnas Noblessneri valukojas. Tegemist on sama paigaga, kus 11 aastat tagasi tutvustati Eestis mudeli eelmist põlvkonda.
Audi maaletooja Al Mare Auto tegevjuhi Peeter Tiitsoni sõnul on Q7 Eesti klientide seas olnud oluline mudel juba üle 20 aasta.
Uue põlvkonna eesmärk on ühendada suure pereauto praktilisus luksusautole omase mugavuse ja tehnoloogiliste lahendustega.
Esituled suudavad suunamärguande otse asfaldile projitseerida
Üks uue Audi Q7 põnevamaid uuendusi on täiustatud digitaalne valgustussüsteem.
Audi teatel on Q7 esimene seeriatootmises olev automudel, mille esituled suudavad suunamärguande teepinnale projitseerida.
Pimedas sõites võib auto kuvada pööramise või reavahetuse kavatsuse teele, et muuta see teistele liiklejatele, sealhulgas jalgratturitele, paremini märgatavaks.
Lisaks suudavad lisavarustusena pakutavad digitaalsed Matrix LED-esituled kuvada sõiduraja juhiseid ja teisi abistavaid valgusmustreid.
Uudsed valgustusfunktsioonid ei kuulu siiski kõigi Q7 versioonide standardvarustusse.
Auto tagaosas kasutatakse digitaalseid OLED-tulesid, mille valgussignatuuri saab muuta ja mis suudavad kuvada teatud ohuolukordades hoiatavaid märke.
Kapoti all töötab endiselt võimas diiselmootor
Ajal, mil paljud autotootjad keskenduvad elektriautodele, on Audi otsustanud uue Q7 turule tuua kuuesilindrilise diiselmootoriga.
Valikus on 3,0-liitrine V6 TDI kahes võimsusastmes.
Nõrgem versioon arendab 245 hobujõudu ja 500 Nm pöördemomenti. Võimsam mudel pakub 299 hobujõudu ning 630 Nm pöördemomenti.
Mõlemat mootorit toetab MHEV plus kerghübriidsüsteem, mis suudab lisada ajutiselt kuni 24 hobujõudu elektrilist jõudlust.
Auto kasutab kaheksakäigulist tiptronic-automaatkäigukasti ja Audi quattro-nelikvedu.
Tootja andmetel jääb diiselversioonide keskmine kütusekulu sõltuvalt jõuallikast ja varustusest ligikaudu 7,1–8,0 liitri juurde 100 kilomeetri kohta.
Tegelik kütusekulu sõltub mõistagi sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist.
Esimest korda saab Q7 tellida ka kuuekohalisena
Uue põlvkonna Q7 salongis on tehtud mitmeid olulisi muudatusi.
Kui varasemalt olid peamised valikud viie- ja seitsmekohaline salong, siis nüüd saab autot tellida ka kuue istekohaga.
Sellisel juhul asuvad teises istmereas kaks eraldiseisvat istet, mis peaksid pakkuma rohkem mugavust ja ruumi.
Viiekohalise mudeli pagasiruumi maht ulatub 806 liitrini. Tagaistmete allaklappimisel suureneb see kuni 2075 liitrini.
Salongis on suured OLED-ekraanid, digitaalne näidikuplokk ja eraldi ekraan ka kõrvalistujale.
Lisavarustuses pakutakse suurt panoraamkatust, mille klaasi läbipaistvust saab elektrooniliselt reguleerida.
Veel üks huvitav võimalus on elektriliselt avanevad ja sulguvad uksed. Andurid aitavad takistada ukse avanemist vastu läheduses asuvat objekti.
Autoga saab rääkida ka ChatGPT abil
Uus Audi Q7 kasutab hääljuhtimisega assistenti, mis võimaldab juhtida erinevaid sõiduki funktsioone ning otsida näiteks sihtkohti või ilmateavet.
Kui auto enda süsteem ei oska mõnele üldisemale küsimusele vastata, saab kasutada ChatGPT-põhist lahendust.
See tähendab, et juht ei pea iga küsimuse korral eraldi telefoni haarama.
Samas ei tähenda tehisintellekti kasutamine, et auto oleks täielikult isesõitev. Juht vastutab endiselt sõiduki ohutu juhtimise eest.
Kui palju uus Audi Q7 Eestis maksab?
Saksamaal algab uue Audi Q7 hind tootja andmetel 87 900 eurost.
Eesti Audi ametlikus laoautode valikus on uue põlvkonna Q7 eksemplare hinnaga alates 104 650 eurost. Kallimate varustusvariantide hinnad ulatuvad veelgi kõrgemale.
Need on konkreetsete saadaolevate autode hinnad, mitte tingimata mudeli kõige odavama tellitava versiooni hind Eestis.
Uus Q7 on juba jõudnud Eesti müügivalikusse ning järgmised autod saabuvad novembris ja detsembris.
Veelgi suuremat luksusmaasturit ootavaid kliente võib aga huvitada järgmine uudis: Audi plaanib detsembris Eestisse tuua ka oma seni suurima linnamaasturi Q9.
Uus Q7 näitab, et Audi ei ole suurte diiselmootoritega luksusautodest veel loobunud. Samal ajal lisandub autodele järjest rohkem tehnoloogiat, mida veel mõne aasta eest võis näha üksnes ideeautodel.
